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POUR DIFFUSION IMMÉDIATE n° 3342

TOKYO, 12 mars 2020 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO : 6503) a annoncé aujourd'hui avoir mis au point une solution compacte de détection et télémétrie par ondes lumineuses (LiDAR) intégrant un système micro-électromécanique (MEMS) qui atteint un angle de balayage horizontal extra-large pour détecter avec précision les formes et les distances des objets qui se trouvent devant les systèmes de conduite autonomes. La nouvelle solution LiDAR irradie les objets au laser et utilise un miroir MEMS à double axe (horizontal et vertical) pour détecter la lumière réfléchie, générant ainsi des images tridimensionnelles des véhicules et des piétons. Avec cette solution compacte et économique, Mitsubishi Electric compte contribuer à la concrétisation d'une conduite autonome sûre et sécurisée.

Fonctions clés

1. 1)Grand miroir électromagnétique à deux axes avec conception légère unique permettant un grand angle de balayage

   Une fois les objets irradiés au laser, la quantité maximale de lumière réfléchie doit être collectée afin d'obtenir les images tridimensionnelles les plus précises, en particulier des véhicules et des piétons. Les systèmes LiDAR nécessitent donc des miroirs dotés d'une grande surface afin de maximiser la collecte de lumière. En outre, un grand angle de balayage est nécessaire pour une surveillance précise de la périphérie du véhicule. Le nouveau développement de Mitsubishi Electric intègre le plus grand miroir MEMS électromagnétique du secteur, mesurant 7 mm sur 5 mm, dans une conception légère permettant un balayage horizontal et vertical. Malgré sa taille, la structure unique du miroir MEMS permet de réduire le poids sans renoncer à la rigidité. La conception légère et la force motrice élevée générée par électroaimant permettent au miroir d'obtenir un grand mouvement horizontal de ± 15 degrés. Le mouvement vertical est actuellement de ± 3,4 degrés et Mitsubishi Electric espère le porter à ± 6 degrés minimum en améliorant la structure du faisceau du MEMS.

   Le miroir MEMS peut être produit en grandes quantités sur un substrat de silicium à l'aide de la technologie de traitement des semi-conducteurs, ce qui le rend adapté à la production de masse. De plus, il utilise moins de pièces que les miroirs entraînés mécaniquement par des moteurs, ce qui contribue à la durabilité de la solution LiDAR.

2. 2)La conception optimisée prend en charge la réduction de la taille ainsi que l'acquisition d'images 3D sur une zone étendue

   Mitsubishi Electric a optimisé la disposition du miroir MEMS électromagnétique et des composants optiques, y compris plusieurs sources lumineuses laser, photodétecteurs et lentilles, afin de supprimer le vignetage optique et d'éviter que le faisceau laser ne soit déformé par l'un des composants internes du LiDAR. La conception optimisée et le mécanisme de transmission/réception optique permettent d'obtenir un angle de balayage horizontal extra-large, ce qui améliore le balayage des véhicules à l'avant ou en sens inverse, des piétons traversant la route, des feux de circulation, des panneaux de signalisation et des obstacles sur le bord de la route. Avec un développement continu, Mitsubishi Electric vise à obtenir un angle de balayage vertical supérieur à 25 degrés, ce qui permettra la détection des véhicules et des piétons, même à proximité.

   Le corps LiDAR a un volume de seulement 900 cm³ en raison de la disposition optimale des circuits de traitement du signal, du circuit d'alimentation et du mécanisme de transmission/réception optique. À l'avenir, Mitsubishi Electric vise le développement d'une unité très compacte d'un volume de seulement 350 cm³ maximum.

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